Что касается фосфора в составе сооружения, то он вместе с подходящими погодными условиями образует на поверхности памятника защитный поверхностный слой, состоящий из оксида железа и фосфора, и обеспечивает стойкость железа к коррозии. К слову, коррозионная стойкость сплавов железа и хрома впервые была обнаружена французским металлургом Пьером Бертье в 1821 году.
Возвращаясь к самому чуду металлургической науки, стоит упомянуть ряд интересных фактов: колонна имеет высоту 7,2 метра, ее диаметр равен 41 сантиметру, а вес более 6 тонн. Есть предположения, что колонна ранее стояла в другом месте, а также возможно ее переносили не один раз. На колонне имеются весьма увлекательные надписи и даты, которые, к сожалению, подвергались исследованиям не так часто, как следовало бы.
«Железная колонна Дели»
14 июня 2023
// Интересные факты
Лишь немногие из коррозионно-стойких металлов сохранились с древних времен до наших дней. Самым известным и крупнейшим примером этого является «Железная колонна Дели», которая была построена Чандрагуптой ll в Дели (Индия), в 400-х годах нашей эры. Но в отличие от нержавеющей стали, антикоррозионная функция этого железного памятника обусловлена не хромом, а тем, что он богат фосфором. Тем не менее экскурсоводы нередко ошибаются и утверждают, что колонна сделана именно из «древнейшей нержавеющей стали».
Загрузка комментариев...